FS, pubblicato il report sulle obbligazioni green, ecco i numeri

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FS, il gruppo delle Ferrovie dello Stato italiane, ha pubblicato il suo green bond report, un aggiornamento sui risultati raggiunti in ambito sostenibilità nel 2023 alla luce degli obiettivi delle emissioni di debito collegate proprio alla ecocompatibilità delle sue azioni.L'anno scorso FS ha assunto 12.148 persone, ha portato a 188.253 la superficie totale dedicata all'affitto gratuito per usi sociali e ha evitato l'emissione di 5,7 milioni di tonnellate di CO2. Il gruppo riporta anche di avere ridotto del 4% i consumi idrici rispetto all'anno 2022 e di avere inviato al recupero il 96% dei rifiuti speciali.

Il sustainable procurement, ossia l'approvvigionamento sostenibile del gruppo FS, ha registrato che l'88% delle offerte dei potenziali fornitori comprendeva criteri sociali o ambientali.In base alla Tassonomia Europea (EU Regulation 852/2020) il 59,1% del turnover consolidato del gruppo, circa 14,8 miliardi di euro nel 2023, è allineato alla tassonomia. Significa un incremento di 470 milioni di euro sul dato del 2022. Su un totale di opex pari a 5,841 miliardi di euro è ambientalmente sostenibile il 35,8% degli spese operative, ma in questo caso si registra una contrazione di 145 milioni di euro sul dato del 2022. Dal punto di vista delle spese in conto capitale, su un totale di 12,59 miliardi di capex nel 2023, l'84,8% è allineato alla tassonomia europea: su questa voce si registra quindi un incremento di 3,8 miliardi di euro sul dato del 2022.

Il perimetro di rendicontazione dei bond sostenibili di FS è attualmente pari a 4,45 miliardi e calcola un risparmio di anidride carbonica del 20,5% per i treni HS-Frecciarossa 1000 e tra il 19,2% e il 21,6% per i regionali Pop and Rock. Le emissioni 20 e 21, tra le varie green di FS, portano a spese per manutenzione per le quali si calcolano risparmio di CO2 del 78,4% e del 77,8% Complessivamente gli interventi sui regionali partono da una base di emissioni di 175 mila tonnellate circa di emissioni, ridotte a 139 mila circa e i progetti sull'alta velocità con il frecciarossa partono da emissioni di base di 37 mila tonnellate ridotte a 29 mila circa.