d’Amico International Shipping vola in Borsa, nuovo contratto biennale

Un nuovo contratto biennale rafforza la copertura della flotta d'Amico International Shipping.
Il titolo ha chiuso la seduta di venerdì a 7,99 euro, in rialzo del 3,77%, sostenuta dalla recente firma di un nuovo contratto time-charter biennale per una nave Eco-MR1, operazione che aumenta ulteriormente la visibilità sui ricavi dei prossimi esercizi.

Grazie al nuovo accordo, la copertura della flotta sale al 53% per il secondo semestre 2026, con un nolo medio di 23,7 mila dollari al giorno, al 27% per il 2027 sempre a circa 23,7 mila dollari al giorno, mentre una piccola quota del 2028 risulta già coperta a 25,6 mila dollari al giorno.

Secondo Equita Sim, il contratto sarebbe stato sottoscritto a un valore vicino ai 25,5 mila dollari al giorno, in linea con il portafoglio esistente e solo leggermente inferiore alle stime di realizzo per il 2027.

L'operazione migliora quindi la prevedibilità dei risultati senza ridurre il potenziale di crescita derivante dall'esposizione della flotta al mercato spot.

I fondamentali del settore restano favorevoli, target price a 8,80 euro

Nel frattempo il mercato delle petroliere per prodotti raffinati continua a mostrare un'elevata volatilità, ma con fondamentali ancora costruttivi.

Secondo Clarksons, nell'ultima settimana i noli spot delle MR Eco sono balzati del 45%, raggiungendo 38,6 mila dollari al giorno, sostenuti dalla ripresa dell'attività nel Golfo del Messico e dal ritorno delle esportazioni di diesel verso il Brasile, dopo il forte ridimensionamento dei flussi provenienti dalla Russia.

Il principale motore del mercato continua a essere l'aumento della domanda di tonnellaggio convenzionale necessario per sostituire i volumi russi mancanti, dinamica che potrebbe proseguire anche nella seconda parte del 2026 insieme alla graduale normalizzazione dei flussi dal Medio Oriente e al recupero della domanda di prodotti raffinati.

Le stime di Equita rimangono coerenti con questo scenario e prevedono un TCE spot medio di 29,1 mila dollari al giorno nel secondo semestre 2026 e di 27 mila dollari al giorno nel 2027.

Dopo la recente correzione, il titolo tratta a circa 0,72 volte il NAV, una valutazione considerata ancora interessante alla luce della solidità del bilancio e delle prospettive favorevoli del settore.

Per questo motivo Equita conferma la raccomandazione Buy con target price a 8,80 euro.

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Superata la media mobile a 50 giorni, il titolo torna a guardare verso area 8 euro

Dal punto di vista grafico d'Amico International Shipping sta mostrando segnali di rafforzamento dopo aver difeso con decisione il supporto in area 6,35 euro, corrispondente ai minimi della correzione di giugno.

Il rimbalzo ha consentito ai prezzi di riportarsi al di sopra della media mobile a 50 giorni, ora in transito poco sopra 7,50 euro, un segnale che migliora l'impostazione di breve periodo. La chiusura di venerdì a 7,99 euro ha inoltre riportato il titolo in prossimità della resistenza psicologica degli 8 euro, livello che nelle ultime settimane ha più volte frenato i tentativi di allungo.

Una chiusura stabile oltre 8,00-8,20 euro rappresenterebbe un importante segnale di forza e aprirebbe la strada verso il massimo di maggio in area 9,30 euro, con possibilità di estensione oltre quei livelli in caso di accelerazione del comparto.

Fondamentali solidi e noli in ripresa sostengono lo scenario rialzista

Anche i fondamentali continuano a offrire supporto. Il nuovo contratto time-charter biennale aumenta la visibilità dei ricavi fino al 2027 senza ridurre il potenziale derivante dall'esposizione al mercato spot.

Nel frattempo il mercato dei clean tanker continua a beneficiare della ripresa dei noli, con le tariffe delle MR Eco risalite nell'ultima settimana fino a 38,6 mila dollari al giorno.

Dal punto di vista tecnico, il quadro rimarrebbe costruttivo finché i prezzi resteranno sopra 7,45-7,50 euro.

Una violazione di tale supporto aumenterebbe invece il rischio di una correzione verso 7,00 euro, dove potrebbe riemergere l'interesse degli acquirenti.